വാർത്ത

എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ചാരനിറത്തിലുള്ള ഇരുമ്പാണ്, അതായത് HT200, HT250.കാരണം സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം ഈർപ്പമുള്ളതാണ് (ഗ്യാസോലിൻ നിമജ്ജനത്തിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു), ഇതിന് ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന ലോഡും തീവ്രമായ ഘർഷണവുമുണ്ട്.അതിനാൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉയർന്ന വസ്ത്ര പ്രതിരോധവും നല്ല താപ വിസർജ്ജനവും ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ചാര ഇരുമ്പിന് ഉയർന്ന ശക്തി, കാഠിന്യം, ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മികച്ച പ്രക്രിയ പ്രകടനം, വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ്, കട്ടിംഗ് എന്നിവയുണ്ട്. പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ ചെലവും, പക്ഷേ പോരായ്മ വലിയ ഭാരമാണ്.അതിനാൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സിലിണ്ടറുകൾ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കാരണം അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം സിലിണ്ടറിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ലൈറ്റ്വെയിറ്റിന്റെ പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.