വാർത്ത

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും പുതിയ ഊർജ വാഹന വ്യവസായത്തിനുമുള്ള ദേശീയ വികസന പദ്ധതിയിൽ മുന്നോട്ട് വച്ച "ആ വർഷം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 2020 ഓടെ 5.0l/100km ആയി കുറയ്ക്കുക" എന്ന ലക്ഷ്യത്തോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിന് SAIC നേതൃത്വം നൽകി. 2015 ഏപ്രിൽ 20 ന് ആരംഭിച്ച ഷാങ്ഹായ് ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോ ഷോയിൽ ഫോർവേഡ്-ലുക്കിംഗ് "കോർ സ്ട്രാറ്റജി", യഥാക്രമം പരമ്പരാഗത ശക്തിയിലും പുതിയ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് രണ്ട് പ്രധാന സാങ്കേതിക ബ്രാൻഡുകളായ നെറ്റ്ബ്ലൂ ബ്ലൂ കോർ, നെറ്റ്ഗ്രീൻ ഗ്രീൻ കോർ എന്നിവ പുറത്തിറക്കി.2015-ൽ, "ബ്ലൂ കോർ" പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനുകളിൽ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയായ എംജിഇ, എസ്ജിഇ സീരീസ് ഉയർന്ന ദക്ഷത അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനു പുറമേ, നിലവിലുള്ള എൻഎസ്ഇ സീരീസിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുകയും എൻഎസ്ഇ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുകയും ചെയ്തു. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും മികച്ച ചെലവും ഉള്ള മൂന്നാം തലമുറ എൻഎസ്ഇ എഞ്ചിൻ.എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ, "3.5mm നേർത്ത മതിൽ" ഭാരം കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് കാസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിൽ പൂർണ്ണമായി പ്രദർശിപ്പിക്കും.സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, നിലവിലെ സാങ്കേതിക പ്രവണതയും ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രെൻഡും നന്നായി നിറവേറ്റുന്നതിന്.

2015-ൽ, SAIC ഈ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ Zhengheng പവറിനെ നിയോഗിച്ചു, ഇത് കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി SAIC NSE എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഗുണനിലവാരത്തിലും ഡെലിവറിയിലും Zhengheng ശക്തിയുടെ സ്ഥിരീകരണമാണ്.നിലവിൽ, Zhengheng പവർ എലൈറ്റ് സൈനികരെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ "നേർത്ത മതിലും" ഉയർന്ന ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് SAIC പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ ടെക്നോളജി സെന്ററുമായി പൂർണ്ണമായും സഹകരിക്കും.SAIC നയിക്കുന്ന, Zhengheng പവർ "നേർത്ത മതിലും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ" കാസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഒരു വലിയ മുന്നേറ്റം ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്.