വാർത്ത

2017 മാർച്ച് 31 മുതൽ ഏപ്രിൽ 1 വരെ, ഇറ്റലിയിലെ ഫിയറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ നാൻജിംഗ് ഇവെകോ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡും ഇവെകോയും ചേർന്ന് ചെങ്‌ഡു ഷെങ്‌ഗെങ് പവർ കോ. ലിമിറ്റഡിന്റെ എഫ്1 എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ലൈനിൽ PPAP ഓഡിറ്റ് നടത്തി. PPAP, പ്രൊഡക്ഷൻ പാർട്ട് അപ്രൂവൽ പ്രോസസ്, പ്രൊഡക്ഷൻ പാർട്ട് അപ്രൂവൽ പ്രോസസ്, യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിലെ നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽപ്പാദന ബീറ്റ് അനുസരിച്ച് വിതരണക്കാരൻ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.)

 

(നാൻജിംഗ് ഇവെക്കോ വിദഗ്ധർ, ഫിയറ്റ് വിദഗ്ധർ, ഷെൻഗെങ് പവർ പ്രോജക്റ്റ് ടീം അംഗങ്ങൾ എന്നിവരുടെ ഗ്രൂപ്പ് ഫോട്ടോ)

 

2015 സെപ്റ്റംബറിൽ, Zhengheng പവർ വിജയകരമായി ആദ്യ ബാച്ച് സാമ്പിളുകൾ നാൻജിംഗ് ഇവെക്കോയിലേക്ക് എത്തിച്ചു;2016 മെയ് മാസത്തിൽ, Zhengheng power F1 മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, അതേ വർഷം ജൂണിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ലൈൻ സ്വീകാര്യത പാസാക്കി;ലൈൻ സ്ഥാപിച്ചതുമുതൽ, നാൻജിംഗ് ഇവെക്കോ ഉപയോഗിക്കുന്ന F1 എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നത് Zhengheng പവർ ആണ്.ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ ലെവൽ യൂറോപ്പിലേതിന് സമാനമാണ് കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഏറെ പ്രശംസിക്കപ്പെട്ടു;നാൻജിംഗ് ഇവെക്കോയും ഫിയറ്റും ചേർന്ന് നടത്തിയ F1 എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ലൈനിന്റെ ഈ PPAP ഓഡിറ്റിൽ, Zhengheng പവറിന്റെ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയെയും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തെയും കുറിച്ച് ഉപഭോക്താവ് ഉയർന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ നൽകി.ഒടുവിൽ, ഷെങ്‌ഗെങ് പവർ ഉയർന്ന സ്‌കോറുകളോടെ ഓഡിറ്റ് പാസാക്കി, എഫ് 1 ന്റെ വൻതോതിലുള്ള നിർമ്മാണ ഘട്ടം ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു.

 

(Nanjing Iveco വിദഗ്ധരും ഫിയറ്റ് വിദഗ്ധരും F1 മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ ഓൺ-സൈറ്റ് ഓഡിറ്റ് നടത്തുന്നു)

 

ഫിയറ്റ് പവർ ടെക്നോളജിയുടെ (FPT) ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഡീസൽ എൻജിനാണ് F1 എഞ്ചിൻ.ഇത് യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാർ എഞ്ചിൻ അവാർഡ് നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ നൂതന സാങ്കേതിക പ്ലാറ്റ്ഫോം ഏത് യൂറോപ്യൻ ലൈറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായും താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.എഫ്1 എഞ്ചിനുകൾ ചൈനയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പാർട്സ് അസംബ്ലിയുടെ രൂപത്തിൽ സമ്പൂർണ വാഹന പൊരുത്തപ്പെടുത്തലാണ് ആദ്യം വിതരണം ചെയ്തത്.7 ബില്യൺ മുതൽമുടക്കിൽ നാൻജിംഗ് ഇവെകോ നിർമ്മിച്ച ലോകോത്തര ഫാക്ടറിയായ Qiaolin ബേസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതിനുശേഷം, F1 സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ പൂർണ്ണമായും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

 

3.0L സ്ഥാനചലനമുള്ള F1 എഞ്ചിന് വളരെ ശക്തമായ പവർ പ്രകടനമുണ്ട്, 36kw / L പവർ വർദ്ധനയും പരമാവധി 370n ടോർക്കും.M. അതിന്റെ പീക്ക് മൂല്യം 1400 rpm മുതൽ 2800 rpm വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും, ഇത് വിപണിയിലെ സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന പീക്ക് മൂല്യത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.തുടർച്ചയായ ക്ലൈംബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പാർക്കിംഗ് പവർ എക്‌സ്‌ട്രാക്ഷൻ സമയത്ത് കൂടുതൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ നാൻജിംഗ് ഇവെകോ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ഈ നേട്ടം പ്രാപ്‌തമാക്കുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളെയും പരിതസ്ഥിതികളെയും നേരിടാനും കഴിയും.അതേ സമയം, F1 എഞ്ചിന് മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ശക്തമായ ഈട്, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നീ വലിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

 

(F1 എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി)

 

Zhengheng power F1 എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഔപചാരികമായ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം, കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക നിലവാരത്തിലും ഗുണമേന്മ ഉറപ്പുനൽകാനുള്ള കഴിവിലും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലിനായി അളവ് മാറ്റത്തിൽ നിന്ന് ഗുണപരമായ മാറ്റത്തിലേക്കുള്ള കുതിപ്പാണ്.

 

(F1 എഞ്ചിനിൽ നാൻജിംഗ് ഇവെക്കോ പവർ ഡെയ്‌ലി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു)