തുടർച്ചയായ ഇന്ധന വില വർദ്ധനയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ ഇന്ധന മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളും, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളും എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളും എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് വിവിധ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജീവമായി സ്വീകരിക്കുന്നു.
പോസിറ്റീവ് കോൺസ്റ്റന്റ് പവർ, സിലിണ്ടർ ദ്വാരത്തിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ പ്രത്യേക കോട്ടിംഗിന്റെ ഒരു പാളി തളിക്കുന്നതിന് വിപുലമായ ഇൻറർ ഹോൾ പ്ലാസ്മ സ്പ്രേയിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോശം ഇന്ധന ഗുണനിലവാരവും അമിതമായ ഉരച്ചിലുകളും പോലുള്ള എഞ്ചിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. , എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ നിരക്ക് (EGR) മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്‌ക്രാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ നാശം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ, ട്രക്ക്, മോട്ടോർസൈക്കിൾ, മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് ഇന്ധന എഞ്ചിനുകളുടെ സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ, പവർ സ്റ്റേഷൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നിവയിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചു.
അടുത്തിടെ,Zhengheng ശക്തിലോംഗ് ലൈഫ് ഡീസലിന്റെ രണ്ടാം ബാച്ച് വിജയകരമായി വിതരണം ചെയ്തുഎഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർചൈനയിലെ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറിയിലേക്കുള്ള ലൈനറുകൾ.
ദീർഘായുസ്സുള്ള ഈ സിലിണ്ടർ ലൈനറിനായി, സിലിണ്ടർ ബോർ ഭിത്തിയുടെ ഘർഷണവും തേയ്മാനവും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മെച്ചമുള്ള സെർമെറ്റ് കോമ്പോസിറ്റാണ് കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്.
അതേ സമയം, കോട്ടിംഗിൽ സെറാമിക് കണികകളും പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, അതിന്റെ നാശന പ്രതിരോധം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ അതിന്റെ സേവന ജീവിതം പരമ്പരാഗത കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.
അറിയപ്പെടുന്ന വിദേശ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളായ സ്കാനിയ, തങ്ങളുടെ ട്രക്കിന് 3 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ഓവർഹോൾ ഇല്ലെന്ന മിഥ്യാധാരണ മനസ്സിലാക്കി, അതിന്റെ എഞ്ചിനിൽ പോസിറ്റീവ് സ്ഥിരമായ ശക്തിയായി അതേ സ്പ്രേയിംഗ് പ്രക്രിയയും മെറ്റീരിയലുകളും ഇതിനകം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അതേ സമയം, കോട്ടിംഗിൽ സെറാമിക് കണങ്ങളും പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, അതിന്റെ നാശ പ്രതിരോധം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ അതിന്റെ സേവന ജീവിതം പരമ്പരാഗത കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിനെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.സിലിണ്ടർ ലൈനർ.
അറിയപ്പെടുന്ന വിദേശ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളായ സ്കാനിയ, തങ്ങളുടെ ട്രക്കിന് 3 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ഓവർഹോൾ ഇല്ലെന്ന മിഥ്യാധാരണ മനസ്സിലാക്കി, അതിന്റെ എഞ്ചിനിൽ പോസിറ്റീവ് സ്ഥിരമായ ശക്തിയായി അതേ സ്പ്രേയിംഗ് പ്രക്രിയയും മെറ്റീരിയലുകളും ഇതിനകം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
നിലവിൽ, സിലിണ്ടർ ലെസ് അലൂമിനിയം അലോയ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, ലോംഗ്-ലൈഫ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക വികസനം Zhengheng പവർ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.ഇൻറർ ഹോൾ സ്പ്രേയിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ നിരവധി അറിയപ്പെടുന്ന ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുമായും എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുമായും ഇത് സഹകരണത്തിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ശൂന്യമായ, മെഷീനിംഗ്, സ്പ്രേയിംഗ് മുതൽ അന്തിമ ഹോണിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വരെ ഒറ്റത്തവണ സേവനങ്ങൾ നൽകാനും കഴിയും.
കാസ്റ്റിംഗ് - പ്രീ മെഷീനിംഗ് - ഉപരിതല പരുക്കനിംഗ് - സ്പ്രേയിംഗ് - ഫിനിഷിംഗ് - ഹോണിംഗ്
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-26-2021
